萬國表，珍藏于萬國表博物館內(nèi)

　　上述的最基本特征也是我們今天包括飛行手表在內(nèi)的各種飛行儀表系統(tǒng)最基本的原始特征。這些特征不但被應(yīng)用到德國的空海軍系統(tǒng)，也同時在后來被引進到英國的軍用系統(tǒng)，以至二戰(zhàn)中和戰(zhàn)后美蘇都在此基礎(chǔ)上稍加改進后制定了自己更加詳細的標準。

　　由于B-Uhr的首要裝備任務(wù)是幫助長距離飛行中的飛行員計算航時并提供其他精確的導航依據(jù)，所以對其諸如空戰(zhàn)中抗高過載的要求并不是很高。實際上，裝備B-Uhr的飛行部隊(運輸航空兵和轟炸航空兵)，一旦在空中遭到攻擊，趕快逃命就成了當務(wù)之急，至于那個時候計時器的走時精確度到底如何，只有在擺脫了敵方的攻擊之后或者是胡亂地甩下炸彈返航途中才會被考慮在內(nèi)。基于傳統(tǒng)空戰(zhàn)模式中的上述特點，短航程的殲擊航空兵配發(fā)的計時飛行表(如Hanhart 41型或Urofa 59型機芯)并沒有對計時的精確度提出更多的要求，以至于計時精度能做到堪用即可，并不需要非得達到天文臺級別的精度。這一飛行表設(shè)計指導思想一直持續(xù)到二戰(zhàn)結(jié)束才得以改觀，此間德國帝國航空部超過3萬只配發(fā)給殲擊航空兵的飛行表在訂貨時無一被要求必須達到天文臺級別。